Дневник AlS-tear — @дневники: асоциальная сеть

понедельник, 25 октября 2010

19:00

ТУРЦИЯ продолжение

... Вот чем мне нравится и одновременно немного напрягает самолет - это тем, что создает эффект почти мгновенного перемещения на большое расстояние (так оно и есть на самом деле

), из-за этого ты не чувствуешь самого расстояния, кажется что до твоего родного города от места прибытия рукой подать. Ну как же ведь чуть более часа назад ты сидел в раздолбаном Одесском аэропорту и вот уже из прохладного салона боинга (сохранившего Одесский микроклимат) ныряешь в жаркий узкий коридор телескопического трапа (не многие аэропорты СНГ, даже крупные, могут нынче похвастаться таким удобным устройством), а за тем в кондиционированную прохладу терминала 2 Анталийского аэропорта. Вот чем мне нравятся турки - так это тем, что даже официальные лица понимают, что чем раньше они выпустят туристов на землю обетованную тем раньше они начнут тратить свои деньги и тем вкуснее у каждого из них (официальных лиц) будет обет сегодня вечером. Весь процесс от подхода к окну для получения визы до выхода к стойкам принимающих фирм занимает от силы 15 минут (особенно радует мгновенное увеличение сотрудников в тех или иных окошках в случае увеличения очереди). Так вот собственно при выходе из многочисленных дверей аэропорта нас ожидали 37 градусная жара и радостные лица принимающих менеджеров которые зарегистрировали наши ваучеры, сообщили нам номер автобуса и указали на платформу возле которой он находится. Все происходило так быстро и слаженно, что мы даже по сторонам смотреть не успевали (по этому фотографий прибытия нет). Единственное что мы успели заметить, а вот сфоткать не успели, на стоянке многочисленных тур-автобусов - оригинальную конструкцию для охлаждения ожидающих водителей и суетящихся менеджеров прямо под открытым небом. Сея конструкция представляла из себя квадратный шатер без стен, но с тентовой крышей защищающей от солнца, а вот от окружающей жары защищала вода - да-да по всему периметру нижней части крыши шатра были установлены многочисленные форсунки распылявшые мельчайший водяной туман, которые не мочил (вода мгновенно испарялась), но неплохо освежал.
Вобсчем от множества новизны и интересности мы опомнились только на остановке которую наш автобус делал между аэропортом и отелем так как от первого до последнего ехать не меньше 1.5 часов.

URL

четверг, 21 октября 2010

08:50

19.10.2010 в 15:33

Пишет Beyliar:

Тренировки виденья - себе на заметку
Кое-что надергал из местной Сети, кое-что выпросил у любимых, некоторые вещи вспомнил из прошлого, когда приходилось учиться видеть заново.

Один из важных моментов: тренироваться нужно часто, долго, много, нудно, если, конечно, вам важен результат. Вы должны понимать, что делаете это в первую очередь для себя, а не для мамы-папы, начальника "чтоб отвязался". Это как - встать с утра - выпить кофе. Ежедневный такой обязательный ритуал, который при этом часть жизни.

Важно: виденье не зависит от качества вашего физического зрения. Бывают даже ситуации наоборот - виденье развивается сильнее у слабовидящих или вообще слепых, правда, это вовсе не значит, что вы должны для развития навыка лишаться зрения.

Для начала тренировок вам не нужно ничего особенного - просто начните обращать внимание на предметы в комнате, не напрягаясь. Сколько их стоит воон в том углу, каких именно? Со мной в этом местном детстве мать местной тушки играла в "игру шпионов" - поставить на стол произвольное количество предметов, дать посмотреть на них разок, а потом завязать глаза и перечислять, что стоит на столе/стуле/шкафе/полке, в каком именно месте, сколько таких предметов, как они выглядят и так далее. Сначала будет получаться из рук вон плохо - не смущайтесь. Тут все дело в настырности.

Когда что-то начнет получаться - идите дальше: представляйте себе не только предмет в голове, но и сразу его свойства - холодный, теплый, каков он на ощупь (гладкий, скользкий, мокрый, шершавый), насколько объемный, тяжелый ли или нет. Можете начать медитировать на то, как вы берете этот предмет в руки, на действия с ним, на взаимодействия предметов, которые стоят на этой самой полке. Например, если бы ваза упала и разбилась - как бы это было? Представьте себе все как можно реалистичнее. А что бы было, если бы решили накастовать такую вазу из атмосферы? Представьте себе процесс ярко и в деталях. Как побочный эффект такого занятия: вы можете начать вспоминать что-то из собственных прошлых жизней, если раньше занимались чем-то подобным (кастованием чего-то из воздуха).

Если становится совсем скучно - меняйте предметы. Не пытайтесь угадать - скорее ощущайте и чувствуйте, что стоит.

Другой подход к делу - практика на ходу. Обращайте внимание на цвета, этот способ удобен именно тем, что не требует отвлекаться отдельно. Например, сегодня у вас день зеленого (который еще и для глаз физических полезен, между прочим), завта вам нужно быть активным и напористым - обращайте внимание на красный, послезавтра вы ловите глазами белый и расслабляетесь. Зрение должно делать "стойку" при одной вашей мысли о цвете. НО! Не стоит перетруждать нервную систему - иначе вы банально устанете, в глазах начнут мелькать цветовые пятна и так далее.

Еще один метод (пальминг) я стырил у американского ученого, который занимается проблемой зрения - кажется, Брайля, но я не уверен. Смысл состоит в том, чтобы прервать свою работу минут на 5, закрыть глаза физические руками (тряпкой - лично я, меня теплые компрессы успокаивали, но без давления, так как оно для глаз вредно, чем угодно, главное, чтобы глазам было темно) и представлять себе, как вы - весь в белом, входите в белую-прибелую комнату, где стоит белый-прибелый диван, а рядом на белом полу сидит белая кошка и лакает из белой миски очень белое молоко. Язык у кошки весь в молоке, он тоже бел.

Чередовать это с аналогичными медитациями в отношении черного цвета. Кажется, здесь этот метод называется "пальминг". Он помогает улучшить зрение тушек, а также усиливает ваше собственное виденье, что забавно.

Игра света и тени - полезно обращать, идя по улице, сначала на световые пятна (например, один день заниматься тем, что глазами в первую очередь обращать внимание на наиболее освещенные участки улицы), второй день - на самые темные, третий - на те, где находится граница света и тени. Четвертый можно посвятить разглядыванию теней - какой они формы у прохожий, сколько их, как они сочетаются? Отличная практика для тех, кто планирует весь день провести в очередях.

Виденье и связь с амулетами - если вы попутно с чем-то работаете - делаете энергетически заряженный хендмейд, работаете с рунами, Таро, камнями, деревом, металлом, костью итп - то вы можете, не глядя, входя в комнату, начать ощущать их, их местонахождение в самой комнате, расположение друг по отношению к другу. Я подозреваю, что для владельцев БЖД-кукол, для которых эти куклы - не просто куклы - такой способ может отлично сработать.

Техника мокрых пятен - для меня в свое время это была отличная забава во время прогулок по паркам осенью. Прошел дождь, кое-где высохло, а где-то нет - и я глазами искал сухие и мокрые пятна, учился отличать, где какое итп. Как самостоятельная техника не совсем подходит ввиду постоянного отсутствия луж, но вот как вспомогательная - для разнообразия - а почему бы и нет?)))

Виденье животных и людей - для меня это был один из самых сложных моментов, но этом я всегда хотел побыстрее перейти на этот этап. Интересно же узнать, как выглядишь ты сам! И любимые!)))))

Как ни странно, но лично мне научиться видеть помогает...слышанье. Если в тушке двое - первое что выдает смену - изменение голоса. Он повышается, понижается, становится более хриплым, гласные говорятся по-другому и так далее. Еще один интересный момент - изменение в мелочах. Кажется, здесь бытует поговорка - дьявол прячется в мелочах? Дьявол - не дьявол, но вот многое...

Обратите внимание на осанку, наклон головы, поворот, привычку держать определенным образом эту самую голову. Как кто ест, пьет, курит, как держит сигарету, вилку, нож, стакан, как передает соль, как расчесывается, как умывается, как потягивается с утра, как зевает, как кашляет? Между прочим, это банально интересно - вы много нового узнаете о тех, кто рядом с вами. Понаблюдайте за своей тушкой - как вы сами ходите, двигаетесь, улыбаетесь и так далее. Как вы будете выглядеть, если похудеете на 5 кг? Нет, давайте оставим мечты в покое - я о реалиях. А если потолстеете? А как бы выглядели с более смуглой кожей? Детали, детали))).

Аналогично можно наблюдать за животными + сюда еще прибавляются медитационные эксперименты с шерстью. Как бы выглядел ваш любимый кот без нее, с более короткой, длинной, волнистой, с черной вместо белой, с рыжей вместо серой?..

Разумеется, это далеко не все, просто основное.

Техники можно придумывать самостоятельно - кому какие удобны, нравятся и так далее. Главное - в том, что научиться видеть.
Но, надеюсь, суть ясна).

URL записи

URL

четверг, 07 октября 2010

09:53

ТУРЦИЯ

Прежде чем попасть в Анталию из Одессы нужно перелететь черное море почти по диагонали, а за тем и всю Турцию в поперечнике. Первая часть полета проходит над морем, а соответственно за окном представляет собой сплошную синеву, разделенную пополам белой линией горизонта, красиво, но долго не полюбуешься, особенно если уже начали разносить обеды. Обед в самолете Анталия Одесса это весчь такая, очень быстрая, лететь то всего 1.5 часа из которых по 20 минут на взлет и посадку, вот и выходит, что вложиться и пассажирам и прежде всего стюардессам нужно всего где-то в 50 минут, это с подогревом, подачей, разносом напитков и чая с кофием. Единственное чем это удобно, и то только для людей с авиафобией - так это то, что обед полностью занимает тебя на время полета, доел, а самолет уже и на посадку пошел. Но по пути туда я успел закончить свой обед задолго до посадки, как-раз тогда, когда под крылом самолета показались первые горы Турции. Допивая предложенный стюардессой чай, (а в Турции я решил пить из горячих напитков только чай и уже тренировался) я в слух (чтобы жене было тоже интересно), вспоминал географические и климатические особенности Турции. В частности тот факт, что Турция имея протяженность с севера на юг не многим более 600 км (это меньше чем Украина даже без Крыма), тем не менее расположена в 3-х климатических поясах, на севере в предгорье и горах климат умеренный (да-да зимой там зачастую холоднее чем на юге Украины т.к. весь холодный воздух с Украинских степей без преград над морем попадает туда, где и аккумулируется горными хребтами), в центре субтропических с характерными для континентального подвида этого климата пустынями и на юге за еще более высоким хребтом "Тауруса" тропическим климатом. А пока я все это вспоминал, мы собственно перелетели первую цепь гор и оказались над той самой, пустынной частью Турции. Тут же в ход пошел фотоаппарат т.к. подобный ландшафт не очень привычен для Европейского глаза, в особенности мою жену заинтересовал некий геокреатифф в виде правильно расчерченного шахматного поля причем исходя из высоты самолета, клеточки этого поля имеют размер где-то 4Х4 км, можно было бы предположить, что это аграрные поля, но явно видно, что земля там пустынная бело-желтого цвета, что там может расти???
Озадаченные этим вопросом мы подлетели к южному поясу турецких гор, так называемому "Таурусу" (цепь гор этих имеет полукруглую форму как полумесяц, или рога быка, в честь последнего и были названы), "Таурус" в том месте где мы его перелетаем намного выше северных гор, а по этому незамеченным (и не сфотканым) остаться не смог.

И вот наконец-то за хребтами, то покрытыми лесом, а то полностью пустынными как гигантские барханы песка показалась голубая гладь средиземного моря, а между ней и склонами узкая (относительно), полоска земли, к которой стремятся Туристы практически со всего мира - Анатолия. Только-лишь преодолев горы самолет начал снижаться, причем очень быстро, ибо начать снижение раньше по очевидным причина, он не мог, а долго кружиться постепенно сбрасывая высоту судя по всему экономически не выгодно, да и время... приходится учитывать жесткий график Анталийского аэропорта, где самолеты садятся буквально один за другим (когда мы выруливали с полосы и в наше окно было видно ту ее часть на которую садятся самолеты, можно было видеть сразу 3 заходящих на посадку, один уже почти перед самой полосой "дышал" нам в хвост, второй шел выше и третий был на развороте перед заходом на посадочную прямую). Кстати по поводу нашей посадки в этом аэропорту я особо не волновался, ибо если эти пилоты сажают и взлетают в Одессе, то здесь сядут с завязанными глазами т.к. 3 полосы 2 из которых в 1.5 раза длиннее и шире чем одесские, мои ощущения меня не подвели, сели мы в одно касание, плавненько и практически без тряски, ну насколько это возможно для 60-ти тонной машины на скорости около 300 км/ч.

URL

вторник, 05 октября 2010

22:31

ТУРЦИЯ

С чего начинается Турция, для большинства жителей СНГ Турция начинается с аэропорта в их городе (ну или любом ближайшем крупном городе). Мы, а Турцию я летел с женой (приобщении ее к турецкой культуре - отдельная история)

, начали поездку именно так, т.е. на нашем бадежном Одесском аэровокзале, который власти города почему-то гордо именуют международный аэропорт Одесса. Приперлися мы туда пораньше значит, ну а фигле надо быть первыми, а то все самые классные места в самолете разберут

Вопчем проторчали мы там лишние 1.5 часа, а в общей сложности почти 3.5 т.к. 2 часа идет регистрация и посадка. В очереди все равно стояли т.к. за пол часа перед нами началась регистрация на рейс в том же направлении, блин забыл сказать - летели мы в Анталию, и по этому очень сильно отловились и стали в чужую очередь, но зато на свою регистрацию были одними из первых, правда как показала практика зря ломились, ибо потом всеравно пришлось фик знает сколько в зале ожидания посадки простоять, с сидениями там напряхх. С зала ожидания посадки открывался "замечательный" вид на летное поле одесского аэродрома, с кривыми бетонными плитами и потрескавшейся ВПП. И тут меня начали одолевать сомнения, под посадку двух групп паралельно отбывающих к солнечным берегам подали 2 самолета, 1 был более или менее новым боингом, а вот второй... очень сильно напоминал Тушку увеличившую счет польским жертвам на Российской территории. Но к моему облегчению автобус с первой группой туристов укатил по направлению к стремной махине с Т-образным хвостом, а нас ждал тот самый вполне сносный Боинг. Еще 15 минут волнений, взмахов руками стюардесс, пытающихся вселить в пассажиров надежду на то, что в случае экстренной ситуации им могут понадобиться и запасные выходы и спасательные жилеты, и мы начинаем тряский разгон по ВПП, которая короткая, а посему взлетать с нее нужно резко, что наш командир экипажа и сделал, выцедив у пассажиров почти весь адреналин бережливо копимый для турецких парашутов, рафтингов и водных горок. Так началось наше путешествие.

URL

19:18

И так ТУРЦИЯ Предисловие

Для тех кто не в курсе расскажу, а кто в курсе напомню: с 6-го по 11 класс я учился в турецкой школе. В которой изначально был заложен принцип полного пансиона. Т.е. круглосуточное проживание. Это позволило мне полноценно окунуться в глубину турецкой культуры и не только понять ее, но местами даже полюбить. Еще во время учебы и сразу после окончания школы я несколько раз был в Турции, где узнал ее быт, традиции и обычаи еще глубже. А потом был перерыв в 10 лет, можете себе представить как я ждал нового шанса попасть в эту страну... (Если кому интересно по поводу школы или предыдущих поездок напишите - расскажу

)

URL

среда, 01 сентября 2010